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视频加载中...成自宜高铁近日更名为成宜高铁,今天,全线首个配电所成功送电,站后“四电”工程再进一步,为下一步联调联试打下基础。
上午9点,在成宜高铁南溪北配电所,调试人员进行了电缆冲击、验电核相后下达合闸命令,接着进行了所内所有高压设备的冲击受电工作,10千伏外电源线路一次送电成功,标志着全线首个配电所成功送电。
中铁武汉电气化局自宜项目部党工委书记 刘辰: 我们配电所是地方电网和高铁用电的“纽带”,主要是给保障机车运行配套的信号、通信、客服系统等设备提供可靠、不间断电源,是站后“四电”工程重要的控制工程之一。今天配电所送电成功,相当于成宜高铁首个电气化“心脏”开始“起搏”。
目前,全线已进入电力工程、牵引供电工程、站房工程的最后冲刺阶段,下一步将逐步进入静态验收、动态验收、联调联试和安全评估阶段。
“成宜高铁”原称“成自宜高铁”,是国家“八纵八横”高铁网“京昆通道”的重要组成部分,全线约260公里,设计时速350公里。近日,线路名称和部分车站名称均有调整。沿线共设成都东、天府、三岔湖(原空港站)、天府机场、资阳西、资中西(原球溪站)、威远、自贡、沿滩(原邓关站)、南溪北(原大观站)、宜宾东(原临港站)、宜宾等12座车站。今年底,全线建成通车后,从成都出发,40分钟到自贡,1小时到宜宾。